三、填空题
1、每年的
2、全国“安全生产万里行”活动主要内容：安全隐患暴光行、百名记者百矿行、“打非治违”专题行、安全培训专题行。
3、隧道临时用电线路架设一般要求高压线和低压线、动力线和照明线分开，根据“高压在上、低压在下，干线在上、支线 在下，动力在上、照明在下”的原则布设。
4、预制场梁片最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求，设计文件无规定时，空心板叠层不得超过3层，小箱梁和T梁叠层不得超过 2层。
5、《中华人民共和国特种设备安全法》由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第三次会议于
6、特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后 三十 日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记，取得 使用登记 证书。登记标志应当置于该特种设备的显著位置。
7、特种设备使用单位应当制定 特种设备事故应急专项 预案，并定期进行 演练。
8、开展的安全生产大检查，按照全覆盖、 零容忍 、严执法、 重实效 和“四不两直”的要求展开。所谓 “四不两直”，就是不发通知、 不打招呼、 不听汇报、不用陪同和接待，直奔基层、 直插现场 。
9、为贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要讲话精神和党的十八大和十八届三中全会精神，确保安全生产形势持续稳定好转，
10、安全生产五同时：即指在改建、扩建、新建、技改等项目时，主体工程与安全设施应“同时设计、同时施工、同时投产运行”的“三同时”制度和在处理安全与生产的关系上，应坚持“同时计划、同时布置、同时检查、同时 总结、同时评比”的“五同时”原则。
11、安全生产专项费用管理应坚持“规范计取，合理计划，计量支付，确保投入”的原则，公路水运工程安全生产专项费用的提取标准为，不低于建筑安装工程造价1.5%的比例计取，且不作为竞争性报价，在成本中列支。
12、安全生产专项费用应做到专款专用，按照“投入多少支付多少”的原则实施，当施工单位实际投入少于投标时安全生产专项费用报价时，经监理单位核实，余额部分不予支付。
13、安全教育培训应坚持先培训、后上岗的原则。培训主要有“三类人员”培训、特种作业人员培训、进场安全教育、三级安全教育、班前（岗前）安全教育等形式。
14、安全教育培训应贯穿施工全过程，并有计划地分层次、分岗位、分工种实施，的有安全教育要有受教育人亲笔签名，其教育培训情况记入个人工作档案。
15、特殊工种包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等，在通过专业技术培训并取得岗位操作证后，每年仍须接受有针对性的安全培训，时间不得少于20学时。
16、“三类人员”应参加规定课时和规定内容的安全教育培训，取得考核合格证，并应在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8学时的安全生产继续教育。
17、工程项目施工单位安全生产领导小组，组长由项目经理担任，副组长由安全总监、副经理、总工程师担任，成员由各相关职能部门负责人，以及分包单位负责人组成。
18、“三类人员”包括企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员。
19、施工单位在签订的起重机械租赁合同中，明确租赁双方的安全责任，要求租赁单位提供起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明和自检合格证明，提供安装使用说明书。
20、施工单位不得租用有下列情形之一的起重机械：属国家明令淘汰或者禁止使用的；超过安全技术标准或者制造厂家规定使用年限的；经检验达不到安全技术标准规定的；没有完整安全技术档案的；没有齐全有效的安全保护装置的。
21、安全生产专项费用管理应坚持“规范计取，合理计划，计量支付，确保投入”的原则。
22、安全生产专项费用是指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业或者项目安全生产条件的资金。公路水运工程安全生产专项费用提取标准，采用不低于建筑安装工程造价1.5%的比例计取，且不作为竞争性报价。
23、专项施工方案的编制和审核应明确适用范围、编制依据、编制原则、主要内容、安全保障措施、内部审核程序与责任分工、实施管理等内容。
24、施工安全风险评估是指针对工程施工中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等潜在风险进行风险源辨识、风险分析、风险评估的系列工作。
25、风险源辨识是指通过对工程施工过程进行系统分辩，调查各施工工序潜在的事故类型的过程。
26、风险分析是指采用系统安全工程的方法对风险源可能导致的事故进行分析，找出可能受伤害人员、致害物、事故原因等，确定主要的物的不安全状态和人的不安全行为。
27、风险控制是指为降低工程施工风险损失采取的处置对策、技术方案或措施。
28、风险管理包括风险辨识、风险估测、风险评估、和风险控制等全过程管理。
29、重大风险源是指风险源相对较复杂，存在较大的不可预见性，引发的事故严重性较大，必须从结构设计、环境因素、施工方法、安全管理等角度进行控制和防范的风险源。
30、本质安全是指在施工设备、施工技术工艺中含有的、内在的能够从根本上防止事故发生的功能。即使作业人员失误或者设备发生故障，仍能保证不发生安全事故。
31、风险评估报告经监理单位审核后应向建设单位报备。对于极高风险（Ⅳ级）施工作业，建设单位须组织专家或者安全评价机构进行论证或复评估，提出降低风险的措施建议；当风险等级无法降低时，应及时调整设计、施工方案，并向公路水运工程安全生产监督管理部门备案。
32、施工安全事故隐患治理应做到五落实，即“方案落实、材料落实、资金落实、进度落实、责任落实。
33、施工单位对合同段创建“平安工地”及考核评价结果负主体责任，应建立健全安全生产保障体系，保证安全生产条件，落实安全生产责任，编制专项施工方案，开展安全风险预控。每月进行一次自查考核评价，自查考核评价结果应存档，并向监理和建设单位报备。
34、监理单位应将创建“平安地”作为安全监理的主要内容，每季度对监理范围内各施工合同段独立开展考核评价，复核施工单位自查考核评价结果。同时，对本监理合同段进行自查考核评价。自查考核评价结果应存档，并向建设单位报备。
35、工程参建单位每年应根据评定结果，对安全生产目标、考核指标、规章制度、操作规程等进行修改完善，持续改进。
